“和平号”盾构机顺利穿越京广铁路

2022-09-19 13:55 责任编辑:贺婷

新华社客户端武汉9月17日电(王自宸)16日,由武汉城市建设集团有限公司出资建设,中铁十四局承建的国内最大城市道路单管双层隧道——武汉和平大道南延工程项目部盾构机“和平号”成功穿越高频运营的京广铁路,标志该项目盾构又成功完成一次下穿重大风险源。

      武汉和平大道南延工程项目采用单管双层、双向6车道公路设计,隧道管片外径15.4米,采用定制的最大开挖直径为16.03米的泥水平衡盾构机施工。此次穿越的高频运营的京广铁路是贯通中国南北的重要铁路干线,运行速度80km/h,行车密度大,穿越过程中盾构机离铁路的最近距离仅38.71米,穿越泥质砂岩和石英砂岩互层地段,整体完整性较差,加之在700米小半径曲线,属于重大风险,对盾构掘进姿态控制、地层扰动、地表沉降有极高的要求。

  据中铁十四局项目部盾构副经理薛永超介绍,为保障盾构机顺利穿越京广铁路,项目部团队精心组织,统筹安排,并积极与铁路有关部门协调,充分做好穿越铁路前的准备和保护工作。同时自9月4日穿越京广铁路以来,施工团队结合地层变化实时监测并调整掘进参数,确保整个穿越过程万无一失。

“和平号”盾构机顺利穿越京广铁路

  经过不懈努力,“和平号”盾构机成功穿越京广铁路,经第三方检测结果显示,地表沉降控制在0.4毫米以内,真正做到了以最快的速度、最小的扰动完成了盾构下穿任务。

  武汉和平大道南延工程为武汉市重点工程,位于武汉市武昌区,规划为城市主干路,北街和平大道,南连武金堤路,是贯通武昌顺江通道的控制性工程。接下来,“和平号”盾构机将穿越石英砂岩、泥质砂岩等复杂地段,最终到达盾构接收井,完成隧道主体贯通。最终到达盾构接收井,完成隧道掘进。