武汉地铁7号线项目部盾构区间全线贯通!

2022-09-13 13:50
轨道纵横
源于江河,基于轨道
5月18日,武汉地铁7号线项目腾龙大道站-巨龙大道站盾构区间左线隧道顺利贯通,标志着由中国水电四局承建的武汉地铁7号线(北延)前川线5标盾构区间全线贯通。
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武汉地铁前川线是武汉市第四期建设规划的重要线路,该工程起于黄陂广场站,终点为7号线一期工程园博园北站(不含),途经黄陂前川城区、北车基地、临空经济产业示范区、盘龙城、东西湖区。线路全长36.47公里,其中高架段长22.6公里,地下段长12.79公里。设站11座,其中高架站5座(预留站1座),地下站6座。
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水电四局承建的5标段位于武汉市盘龙城,该地被视为武汉城市文明的源头。5标段共设两站两区间,其中腾龙大道站~巨龙大道站盾构区间单线长约2536米,巨龙大道站~汤云海站盾构区间单线长约4457米。
此次贯通区间为腾-巨盾构左线,全长1486.607米,共计992环,区间设2处联络通道。线路平面最小曲线半径为500米,线路最大纵坡为16.425‰,覆土厚度11.3-38.3米。区间主要穿越1-2层素填土、7-3c粉质黏土、10-3粉质黏土、15a-1强风化泥质粉砂岩、15a-2中风化泥质粉砂岩、15b-2中风化砾岩。地下水位埋深在9.7米-15.2米,区间隧道全部位于地下水位以下。
攻坚克难
勇争先锋
自开工以来,武汉地铁7号线项目坚持高标准严要求,高质量高效率推进施工生产。克服重重困难,积极协调各方资源,经过不懈努力,保质保量地完成了业主方要求的节点目标,赢得了各方高度认可。
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披荆斩棘 盾构顺利下穿既有2号线
汤-巨区间右线全长2232.152米,区间设计里程:右DK31+708.047~右DK33+940.199,区间右线1489环(2232.152米),线间距为10.64~16.69米,线路平面最小曲线半径为500米,区间线路最大纵坡25‰,结构覆土11.81米~26.54米。
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“昆仑31号”盾构机自2021年1月25日始发以来,依次下穿完成机场高速公路、福星院、侧穿并下穿哥特帝景小区和巢上城俊园小区、呈S形穿过磨元城遗址后,侧穿歌林花园小区及龙城天居小区,下穿既有地铁2号线后,抵达巨龙大道站,顺利出洞。
该区间连续800米侧穿三处高层建筑小区,出洞前下穿难度极高的既有2号线运营线。新建汤巨区间隧道距离2号线隧道正交净间距为2.7米,是目前武汉地铁在建施工下穿最小距离的工程;同时该地段地质情况为上软下硬,且夹杂有30%的碎石,地质情况复杂、地层多变。在下穿前,公司盾构施工技术专家坐镇把关、把脉问诊,先后5次组织业内知名盾构专家进行论证确定施工方案,施工时通过采取带压换刀、克泥效工法、既有线隧道内注浆加固等一系列施工措施,通过工艺性试验段总结下穿各项掘进参数,掘进中按照方案有效控制掘进参数。
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穿越期间,专家组、公司、轨道公司相关人员带班值守指挥,通过自动化监测实时数据指导盾构掘进施工,沉降监测数据始终控制在1毫米内,目前盾构已成功下穿既有地铁2号线并顺利接收。汤-巨盾构顺利下穿2号线,意味着我标段项目首条盾构隧道顺利贯通,标志着武汉地铁7号线项目在盾构近似垂直近距离下穿既有运营线路技术方面取得突破性进展,同时体现出项目员工匠人匠心、技术卓越的优良品质。
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武汉地铁集团建设事业总部2022年轨道交通工程建设项目第一季度考评第2名
建设工地文明施工“十优”及流动红旗单位
在此期间,项目部获得“武汉地铁集团建设事业总部考评第2名”和建设工地文明施工“十优”及流动红旗单位等荣誉。
攻克难题 大断面矿山法施工
矿山法暗挖隧道全长321.796米,开挖断面积90.75平方米,等级为大断面,采用中隔壁台阶法施工。开挖过程中,揭露拱顶区域发育的红色泥质粉砂岩间存在薄层灰白色粉砂岩,粉砂岩分布呈“鸡窝状”,且拱顶及侧墙渗水较多。中强风化泥质粉砂岩强度低,各向异性大,浸水后强度明显下降,为软化岩石,且易崩解。施工过程中,频繁经历拱顶掉块,多次出现拱顶塌方地质病害情况发生。
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巨龙大道站矿山法段首段二衬浇筑完成
项目部多次组织专家会、专题会,确定病害处理专项方案,保证了初支结构的顺利施工,于3月9日洞通。项目部为满足隧道断面尺寸和施工精细化要求,量身定制了12米自动行走全液压钢模台车施工。该台车操作简单,隧道全断面一次成型,安全可控,施工单仓成型隧道长度可达11.8米。在施工现场,防水板铺设、钢筋安装、混凝土浇筑流水作业,昼夜24小时不间断施工,确保施工质量与进度步调一致,于4月25日大断面施工全部完成。
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武汉地铁7号线项目上榜“最佳覆盖”榜单
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项目部荣获“武汉市优良工地”
武汉地铁7号线项目通过施工过程中标准化、精细化管理,荣誉上榜“最佳覆盖”榜单,获得“武汉市优良工地”、武汉地铁集团建设事业总部质量安全文明施工现场考评表扬等荣誉。
彰显担当
党员力量
武汉地铁7号线项目以提升党建引领力和价值创造力、增强党建融入度为目标,以创新“党建联建”为抓手,创建“党建搭台 科创争锋”党建品牌,形成“党建+”工作模式,有力促进党建融入施工生产,以党建引领项目高质量发展。
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武汉地铁7号线党支部划分党员责任区,施工现场设置党员责任区和党员先锋岗,坚持党员带头,有力促进文明施工工作开展。
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武汉地铁7号线项目部“党建+”文化长廊,以施工工程图片与党建廉洁文化相结合的形式,展现水电四局优秀的企业形象,时刻传递清风廉意。
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2021年5月,黄陂区遭受雷暴侵袭,武汉地铁7号线项目迅速启动防洪度汛应急预案,组织40名员工组成应急抢险“党员突击队”和“青年突击队”,全面投入抗洪抢险救援工作中。
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2021年8月,项目部火速集结41名建设者组成中国水电四局武汉疫情防控应急施工党员突击队,前往江岸区进行集中隔离点建设。
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2022年3月,龙城社区来到武汉地铁7号线项目,将一面印有“同心战疫 共克时艰”锦旗送到项目部,感谢项目部党支部疫情期间的工作配合与付出。
武汉地铁7号线项目
将以时不我待、只争朝夕的精神
保质保量完成车站内部结构和附属结构施工
确保年度目标顺利实现
为公司在武汉市场树立良好品牌形象!
本期策划:党政办公室
本期编辑:陈旺 彭安琪
本期责编:何 伟
本期审核:王 刚